中国ETC行业市场现状及发展前景分析——高速公路ETC收费面临挑战

2021年中国ETC行业市场现状及发展前景分析——高速公路ETC通行费面临挑战自2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。 在省内收费站对ETC形成的需求基本转化为存量需求的背景下，ETC行业的发展目标是与互联网行业融合。 取消高速公路省界收费站任务圆满完成。 自2020年1月1日0时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。 这意味着《政府工作报告软件系统测试报告下载sgs报告如何下载路面沉降报告535n、sgs报告如何下载完成报告下载》任务基本取消高速公路省界收费站“两年内”顺利完成。从数据来看，两年内在基本取消高速公路省级收费站任务的情况下，ETC用户数量大幅增加。据市交通局路网中心统计交通运输部，截至2019年12月，全国ETC用户累计达到2.04亿户，2019年新增ETC用户1.27亿户，山东、广东、江苏ETC用户居全国前三。 ，山东累计ETC用户数达到2246.65万户，广东累计ETC用户数达到2019.66万户 n，江苏ETC用户累计达1749.66万人。 此外，浙江、河南、河北等省累计ETC用户也已达数千万。 根据易园世界公众号信息显示，ETC在全国各省的实施进度不尽相同。 总体来看全国etc现况，2019年全国各省市都会有大量新增ETC用户，相应的ETC基础设施也已经建立起来。 高速公路ETC通行费面临挑战 除了ETC支付，高速公路通行费还包括移动支付。 移动支付是指将移动支付账户与车牌号进行绑定，车主通过高速公路后识别车牌后，可从预先绑定的移动支付账户中扣款。 我国移动支付交易规模巨大。 据艾瑞咨询数据，2020年三季度，第三方移动支付交易规模增至65.1万亿元，同比增长16.2%。 移动支付的主要优势在于是在线支付，而ETC是电子钱包的线下支付全国etc现况，给用户带来不便。 除了基于移动支付方式的“无感支付”出现形成的竞争外，ETC系统中积累的大量数据无法得到充分利用，这对ETC收费也是一个挑战。 更多该行业研究分析，请参考《中国ETC行业市场前景与投资战略规划分析报告》，提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案，及IPO投资可行性研究气瓶现场处置方案.pdf气瓶现场处置方案.doc实习基地管理方案.doc集体参观事件解决方案施工现场扬尘治理专项方案下载。 -正文结束-